Canton du Jura

La route principale suisse H18 relie Bâle à La Chaux-de-Fonds en passant par Laufon, Delémont et Saignelégier, sur une longueur de 100 kilomètres environ. La H18 constitue dans le Jura l'axe Est-Ouest complémentaire à l'axe Nord-Sud représenté par l'autoroute A16. 
 

H18 Bâle - Delémont

Le tronçon Bâle - Delémont (38 km) fait partie des 400 kilomètres de routes que le Conseil fédéral envisage d'ajouter au réseau des routes nationales existant. Ce tronçon est en effet le seul maillon manquant entre la région rhénane et la Suisse romande.

La Confédération élabore actuellement un nouvel arrêté sur le réseau des routes nationales, parallèlement aux projets d'agglomération. C'est en principe en 2012 que les Chambres fédérales avaliseront le nouveau plan sectoriel des routes nationales, en complément du réseau de base définit en 1960.

Dans la perspective du classement de la H18 Bâle - Delémont dans le réseau des routes nationales, le Gouvernement jurassien a présenté en conférence de presse le 10 mai 2010 un avant-projet de nouvelle route entre la plaine de Courroux/Courrendlin et la frontière avec Bâle-Campagne, incluant la réalisation d'un échangeur sur l'A16 situé à mi-distance entre le tunnel de Choindez et la jonction de Delémont-Est. L'objectif du Gouvernement est de pouvoir disposer d'un projet général pour 2012 et d'anticiper le classement de la route H18 Bâle - Delémont dans le réseau des routes nationales.

Le 22 septembre 2010, le Parlement a accepté l'octroi d'un crédit-cadre de 1,7 million de francs pour le lancement des études relatives à la construction de cette nouvelle route. Le législatif a également accepté le principe de la participation des communes concernées à l'élaboration du projet.

H18 Glovelier - La Chaux-de-Fonds

Le tronçon H18 Glovelier - La Chaux-de-Fonds est l'axe routier principal qui dessert les Franches-Montagnes. Plusieurs aménagements ont déjà été réalisés sur ce tronçon afin d'améliorer la fluidité et la sécurité du trafic.

Il s'agit du contournement de Glovelier, du tronçon Saint-Brais - Montfaucon (y compris les traversées de ces deux localités) et de la traversée de Saignelégier. Le tronçon Saignelégier - Le Noirmont est en cours de réalisation.