Canton du Jura

Le contenu principal de l’horaire 2027 des transports publics dans le canton du Jura est désormais arrêté. Moutier disposera d’un nouveau réseau urbain ambitieux. Les dessertes de Damvant et d’Ocourt bénéficieront d’un sursis de deux ans, la situation devant probablement être réexaminée d’ici là, à l’aune de nouvelles exigences fédérales. Les dessertes de Develier-Bourrignon et de Courrendlin-Rebeuvelier sont restructurées dès le mois de décembre afin d’appliquer les critères actuels de la Confédération. Des améliorations ont été apportées au projet mis en consultation au printemps. Sur le plan tarifaire, et toujours dans un contexte fortement influencé par le cadre fédéral, les prix des abonnements Vagabond augmenteront de 3.9%.

Une consultation qui a permis d’adapter le projet
La consultation relative à l’horaire 2027 des transports publics s’est déroulée du 22 mai au 9 juin 2026. Elle a permis de recueillir quelque 200 avis, sans compter une pétition. Les remarques formulées ont porté presque exclusivement sur les lignes de bus. Le projet soumis à consultation prévoyait notamment une réduction du nombre de liaisons entre Delémont et Bourrignon ainsi que sur l’axe Delémont-Courrendlin-Rebeuvelier-Moutier, afin de respecter les critères de cofinancement de la Confédération. Plusieurs adaptations ont pu être apportées à la suite des remarques reçues. Les besoins du cercle scolaire de Develier-Bourrignon ont notamment été pris en compte. Sur la relation Courrendlin-Rebeuvelier, des courses en début et en fin de service permettront d’élargir l’amplitude horaire et d’améliorer quelque peu la desserte mise en consultation. Les prochaines semaines seront consacrées aux derniers ajustements avant la publication officielle de l’horaire en novembre et son entrée en vigueur le 13 décembre 2026.

Les dessertes de Damvant et d’Ocourt maintenues
La population de Damvant étant repassée au-dessus du seuil de 100 habitants, la Confédération cofinancera à nouveau la desserte de la localité en 2027. L’offre sur la ligne 78 Grandfontaine-Damvant pourra ainsi être maintenue. Malgré une fréquentation relativement faible, la ligne 61 St-Ursanne-Ocourt-La Motte bénéficie d’un sursis et sera également maintenue en 2027, l’Office fédéral des transports ayant repoussé, probablement à 2029, l’application de nouveaux critères. Ceux-ci pourraient impacter aussi la desserte de Damvant. La situation de ces lignes de bus est fragile en raison de leur faible fréquentation actuelle et leur pérennité n’est pas assurée.

Un nouveau réseau urbain pour Moutier
Le Conseil municipal de Moutier et le Gouvernement ont confirmé la mise en place du nouveau réseau urbain de Moutier. La desserte interne reposera désormais sur un concept d’exploitation articulé autour de deux lignes, numérotées 20 et 25. Ce nouveau réseau proposera une cadence au quart d’heure et permettra d’améliorer la desserte de l’hôpital, des quartiers résidentiels, des zones d’activités industrielles et commerciales ainsi que des sites de l’administration cantonale. Il sera très majoritairement financé par la Commune de Moutier.

Une nouvelle desserte envisagée pour l’étang de la Gruère
L’amélioration de la desserte en transports publics de l’étang de la Gruère fait encore l’objet d’évaluations. Le projet prévoit de nouvelles courses sur la ligne de bus existante entre Saignelégier et Les Reussilles les week-ends, de Pâques à fin septembre, ainsi qu’en semaine durant les vacances scolaires d’été. Ces courses permettraient d’assurer des correspondances avec les trains en gare de Saignelégier et aux Reussilles. Les décisions devraient être prises cet automne, avec pour objectif de mettre en place cette nouvelle offre dès le printemps 2027. Son financement serait assuré conjointement par le canton du Jura, le Parc du Doubs et les communes concernées.

La fréquentation, clé du maintien des lignes
L’Etat jurassien appelle les habitants des localités qui se sont fortement mobilisés durant la consultation à concrétiser leurs intentions et à utiliser plus régulièrement les transports publics et cela sans attendre. Ce ne sont pas les pétitions qui assurent le succès et donc le maintien des lignes de bus, mais bien la fréquentation. L’ensemble de la population jurassienne est invité à repenser sa mobilité et à privilégier, lorsque cela est possible, les transports publics. Cela concerne donc également les personnes appartenant à un ménage en possession d’une voiture. Quand bien même l’offre de transports publics sera réduite dans certains secteurs, elle demeure dense et performante de manière générale dans le canton du Jura.

Adaptation des tarifs des transports publics suisses et des abonnements Vagabond
Les prix des abonnements Vagabond augmenteront dès le 13 décembre 2026 de 3,9%. Cette adaptation intervient dans le contexte de l’évolution des tarifs des transports publics suisses et de la hausse générale des coûts supportés par les entreprises de transport, notamment dans le domaine de l’énergie. Elle contribue également au respect des critères de cofinancement fixés par la Confédération, notamment par l’amélioration du taux de couverture des coûts par les recettes des lignes. Cela est déterminant pour offrir une desserte des localités.