Canton du Jura

Programme Bâtiments du canton du Jura : des aides maintenues, mais une enveloppe en baisse, dans l’attente de changements importants en 2027

Avec les subventions du Programme Bâtiments, la Confédération et des cantons visent une réduction significative de la consommation d’énergie et des émissions de CO2 du parc immobilier. Le crédit à disposition des propriétaires de bâtiments jurassiens est de 3’893’000 francs pour 2026, en baisse par rapport à 2025 (4,245 millions). Les mesures de soutien restent identiques cette année, mais pourraient être profondément modifiées dès 2027 du fait du programme d’allègement budgétaire de la Confédération. La Section de l’énergie du Service du développement territorial présentera les mesures et les conditions du programme lors d’une séance d’information le lundi 2 mars, à 19h, à la Sociét’halle à Moutier.

Révision de l’ordonnance sur l’énergie

Le Gouvernement a adopté une révision de l'ordonnance sur l'énergie. Elle fait suite à une motion acceptée par le Parlement en septembre 2024. Le biométhane produit sur le territoire du canton du Jura sera désormais admis comme solution renouvelable lors du remplacement d'une installation de production de chaleur dans un bâtiment d'habitation. Le Gouvernement a également adapté les exigences pour la production d'électricité par les bâtiments à construire, ainsi que les dispositions pour les gros consommateurs d'énergie. Une révision de la loi sur l'énergie sera examinée durant la prochaine législature, afin de mettre en œuvre le nouveau modèle de prescriptions énergétiques des cantons (MoPEC 2025), adopté par la Conférence des directeurs cantonaux de l'énergie en août 2025.

La nouvelle législation cantonale sur l’aménagement du territoire et les constructions entrera en vigueur le 1er juillet 2026

Le Gouvernement a adopté la nouvelle ordonnance sur l’aménagement du territoire et les constructions (OATC). Le texte découle de la nouvelle loi que le Parlement a adoptée le 19 mars 2025. Le processus de révision visait notamment à simplifier les procédures et à adapter les bases légales au contexte et aux enjeux actuels. La nouvelle législation entrera en vigueur le 1er juillet 2026.

Un nouvel inventaire pour les friches industrielles dans le canton du Jura

L’inventaire cantonal des friches industrielles a été mis à jour dans le cadre du projet SwissRenov. On compte désormais 70 friches sur le territoire jurassien. Cet inventaire est principalement destiné aux entreprises à la recherche de locaux, aux investisseurs intéressés à réhabiliter ou rénover de tels sites ainsi qu’aux autorités en charge de l’aménagement du territoire. L’objectif est d’encourager une utilisation mesurée du sol et des ressources en favorisant la réutilisation de bâtiments existants sous-occupés, voire même abandonnés. Le nouvel inventaire des friches industrielles peut être consulté librement sur le Géoportail cantonal ainsi que sur la plateforme cartographique de SwissRenov.

Le RER Jura est lancé

L’horaire 2026 des transports publics jurassiens est marqué par la mise en service de la première phase du RER jurassien sur les axes Delémont–Porrentruy–Delle, respectivement Bonfol. L’offre des trains grandes lignes entre Bâle, Delémont, Moutier et Bienne passe à la cadence de 30 minutes. Une liaison sans changement jusqu’à Lausanne est proposée une fois par heure. L’offre par bus est restructurée et globalement diminue de l’ordre de 9%.   

Plan directeur cantonal : le Parlement a ratifié la révision des chapitres « Nature et paysage », « Environnement », « Energie » et « Tourisme et loisirs »

Dans le cadre de la seconde étape de révision du plan directeur cantonal, une trentaine de fiches ont été actualisées et réorganisées. La préservation et la valorisation du patrimoine naturel et bâti sont au cœur de cette révision, au même titre que le tourisme durable, la transition énergétique et les enjeux climatiques. Après son adoption par le Gouvernement en février 2024, la révision a été ratifiée par le Parlement en octobre 2025. La prochaine étape consiste en la transmission du dossier à la Confédération pour approbation par le Conseil fédéral.

Horaire 2026 des transports publics: de grands changements en vue avec le lancement du RER Jura

Le projet d’horaire 2026 des transports publics est en consultation du vendredi 23 mai au lundi 9 juin 2025. La connexion du canton du Jura au réseau national s’améliorera avec le rétablissement de la liaison directe entre Bâle, le Jura et l’Arc lémanique. Moutier et Delémont seront desservis chaque demi-heure par les trains grandes lignes. Une première étape du RER Jura se met en place avec deux trains par heure entre Delémont et Porrentruy qui sont prolongés avec cette fréquence jusqu’à Delle et Bonfol. Les horaires des bus en Ajoie et dans la Vallée de Delémont seront adaptés afin de répondre aux critères de cofinancement de l'Office fédéral des transports (OFT). Le Gouvernement jurassien sera encore appelé à valider ces propositions.

Prolongation de zones réservées (2^ème phase) – Dépôt public

Conformément à l’article 71 de la loi sur les constructions et l’aménagement du territoire (LCAT), le Département de l’environnement (DEN) dépose publiquement du 11 avril au 12 mai 2025 la prolongation de plusieurs zones réservées.

Une nouvelle impulsion pour la transition énergétique des bâtiments

Le Gouvernement jurassien a libéré un crédit de 4,245 millions de francs pour le Programme Bâtiments 2025, avec un financement provenant à hauteur de 1,5 million de francs du canton et le reste de la Confédération. Plus d’un million de francs seront spécifiquement dédiés à de nouvelles mesures pour accélérer la rénovation énergétique des bâtiments et l’assainissement des installations de chauffage à énergie fossile de grande puissance. Afin de mieux informer les propriétaires, trois séances publiques seront organisées en février. Ces mesures confirment l’engagement du canton du Jura à réduire les émissions de CO₂ et à favoriser l’utilisation des énergies renouvelables.

Une feuille de route pour augmenter à 25% la part modale des transports publics dans le canton du Jura

Le Gouvernement jurassien, les CFF et les Chemins de fer du Jura (CJ) ont signé, aujourd’hui 10 octobre 2024, la « Perspective générale Jura ». Cette feuille de route, appelée à évoluer au fil des ans, met en évidence plusieurs champs d’action pour répondre aux besoins de la population en matière de mobilité et d’urbanisation. L’ambition principale des partenaires est de stimuler la demande pour les transports publics ferroviaires, notamment au travers d’une amélioration de la qualité de l’offre et d’interfaces multimodales plus performantes. L’objectif est ainsi de faire passer de l’ordre de 20% actuellement à 25% dès 2030 la part des déplacements réalisés en transports publics dans le canton.

Une fréquentation record des transports publics jurassiens

Les transports publics jurassiens ont transporté 9,2 millions de voyageurs en 2023, une fréquentation en augmentation de 7.7% par rapport à 2022, déjà marquée par un record. Le nombre d’abonnés Vagabond a progressé de 3.8% en une année. Ces chiffres positifs témoignent des efforts déployés par les acteurs régionaux pour améliorer l’attractivité du réseau cantonal et de l’implication grandissante des entreprises dans les plans de mobilité. L’intérêt des milieux associatifs, sportifs et culturels est également en hausse.

La procédure de plan spécial cantonal pour un parc éolien à la Haute Borne est désormais lancée

Le projet de parc éolien à la Haute Borne est officiellement lancé. Le canton du Jura, les communes-hôtes et le futur exploitant ont signé aujourd’hui à Delémont une déclaration d’intention dans laquelle ils donnent leur accord à l’engagement de la procédure. Les partenaires ont défini ensemble les conditions dans lesquelles le projet sera planifié.

Le sort du seuil de Bellefontaine est scellé

A la suite de l’approbation partielle par la Confédération de la fiche du plan directeur cantonal consacrée à l’énergie hydraulique, l’avenir du seuil de Bellefontaine restait suspendu à la réalisation d’une étude démontrant l’opportunité ou non de réhabiliter ce seuil à des fins de production d’énergie hydraulique. Cette étude est désormais terminée et ses résultats ont été validés par les autorités cantonales et fédérales compétentes. Au vu des caractéristiques du site, il en ressort qu’une réhabilitation de ce seuil à des fins de production d’énergie hydraulique est inopportune.

La loi sur l’approvisionnement en électricité entre en vigueur

Après plusieurs mois de travaux nécessaires à l’établissement de l’ensemble de ses dispositions d’exécution, la loi cantonale sur l'approvisionnement en électricité (LAEl) entre en vigueur le 1^er mars 2024. Les décisions prises par les autorités cantonales clarifient l’organisation de la distribution d’électricité dans le canton du Jura et le prélèvement de redevances sur l’électricité. Elles permettent également de disposer d’un mandat de prestations avec les gestionnaires de réseau actifs sur le territoire cantonal, dans une optique de partenariat.

Le Canton du Jura se réjouit de l’arrivée du BLS sur son territoire

Les CFF ont annoncé ce jour que, dès décembre 2025, la liaison Bâle-Delémont-Bienne sera exploitée une fois par heure par la compagnie BLS sous mandat des CFF. Les CFF ont également confirmé la réintroduction en parallèle d’une liaison directe jusqu’à Lausanne, qu’ils exploiteront eux-mêmes. L’Etat jurassien accueille positivement ces informations concernant l’avenir des transports publics jurassiens.

Projet de géothermie profonde à Glovelier : les travaux restent autorisés

Dans une décision du 24 janvier 2024, la Section des permis de construire (SPC) du Service du développement territorial a déclaré irrecevable la requête tendant à faire constater la péremption du « permis de construire » délivrée pour le projet de géothermie profonde à Glovelier. La SPC s’était déjà prononcée sur ce sujet en décembre 2022, puis sur opposition en juin 2023. Elle confirme qu’il n’existe en l’espèce pas de permis de construire dont la péremption pourrait entrer en considération. Le projet de géothermie profonde à Glovelier reste donc autorisé.

Beau succès pour les transports publics jurassiens qui adaptent leurs horaires

Les Jurassiens n’ont jamais été aussi nombreux dans les trains et les bus. Les nouveaux horaires qui entrent en vigueur le 10 décembre 2023 ont pour but de consolider l’attractivité des transports publics en optimisant les dessertes. Plusieurs nouveaux types d’abonnement vont également être proposés au public.

Le projet de révision totale de la loi sur les constructions et l’aménagement du territoire est transmis au Parlement jurassien

Le Gouvernement jurassien a transmis au Parlement le projet de révision totale de la loi sur les constructions et l’aménagement du territoire. Ce projet réalise une motion acceptée par le Parlement. La révision proposée permet d’adapter la législation au contexte et aux enjeux actuels, tout en contribuant à simplifier les procédures.

Les liaisons ferroviaires entre Delémont et Belfort connaîtront des changements à fin 2025

Tous les trains qui circulent entre Delémont et Belfort s’arrêteront à la frontière à Delle dès décembre 2025. Ce changement découle de la décision de la Région Bourgogne-Franche-Comté de ne pas poursuivre les démarches visant à maintenir et à améliorer l’offre commune transfrontalière. Le Canton du Jura, qui s’était beaucoup engagé en faveur d’une desserte transfrontalière de qualité, regrette cette décision. Les autorités suisses souhaitent désormais que la Région Bourgogne-Franche-Comté propose, sur son territoire, une offre ferroviaire assurant des correspondances de qualité et pérennes entre les trains suisses à Delle et la gare TGV de Belfort-Montbéliard et Belfort-Ville. Suite à cette décision française, le Canton du Jura prévoit de réorganiser et d’améliorer les liaisons internes sur son territoire.

La fréquentation des transports publics jurassiens en 2022 est très réjouissante

L’adaptation de l’offre de transports publics du canton du Jura intervenue en décembre 2021 rencontre un vif succès. En 2022, la fréquentation a retrouvé le niveau d’avant-COVID. Les transports publics jurassiens ont comptabilisé 8,45 millions de voyageurs, soit 15% de plus qu’en 2021. C’est un résultat très réjouissant pour l’ensemble des acteurs des transports publics. En fin d’année 2022, 5’424 personnes détenaient un abonnement Vagabond.

La 3D fait son entrée sur le GéoPortail du canton du Jura

La troisième dimension (3D), décrite par un nouveau modèle d’altitude constitué de plus de 11 milliards de points, est intégrée depuis peu dans un nouveau GéoPortail 3D. Cette nouvelle plateforme permet de naviguer sur le territoire jurassien pour en analyser des vues, mesurer des hauteurs d’arbres ou des volumes de bâtiments, par exemple.

Le Gouvernement jurassien adopte un plan de mobilité pour l’administration cantonale

L’administration cantonale jurassienne est désormais dotée d’un plan de mobilité. Le Gouvernement a adopté cet instrument, concrétisant une volonté exprimée dans son programme de législature 2021-2025. Le plan de mobilité, qui vise à réduire l’usage de la voiture dans les déplacements pendulaires et professionnels, entrera en vigueur le 1^er juin 2023 et concernera l’ensemble des magistrats, dont les membres du Gouvernement, les collaboratrices et collaborateurs de l’administration ainsi que les enseignant-e-s du niveau secondaire II, soit quelque 1700 employé-e-s de la fonction publique.

Un montant record à disposition en 2023 pour l’assainissement des bâtiments

Le Programme Bâtiments du canton du Jura disposera en 2023 d’un montant maximal de six millions de francs. Les propriétaires de bâtiments jurassiens peuvent ainsi bénéficier de subventions pour l’assainissement énergétique et le recours aux énergies renouvelables. Malgré l’évolution positive observée ces dernières années, la rénovation des bâtiments et de leurs systèmes de production de chaleur reste un défi majeur pour réussir la transition énergétique.